2,0 l XE SBD Pleuelstangensatz, 149 mm Standardbreite
ROD-VX-2.0XE-149-01S
Als Ergänzung zu unseren XE Slipper-Kolben haben wir zwei Pleuelstangentypen entwickelt: Diese Version passt zu den Standard-XE-Kurbelwellenabmessungen (26,35 mm Pleuelfuß) und verwendet eine L19 ARP-Schraube. Die zweite Version (ROD-VX-2.0XE-149-02S) hat einen schmaleren Pleuelfuß (23,80 mm), der speziell für unsere 2,0-l-Kurbelwelle entwickelt wurde und mit über 625 ARP-Schrauben geliefert wird. Dank des neuen kleineren Bolzendurchmessers von 18 mm und der Möglichkeit, den Bolzen aufgrund seines geringeren Durchmessers näher an den Kurbelboden zu versetzen, konnten wir die Gesamtlänge der Pleuelstange auf 149 mm erhöhen. Gleichzeitig haben wir die Gesamtdeckhöhe reduziert, um die Bearbeitung der Standardblockfläche zu ermöglichen und so eine perfekte Genauigkeit an der Oberseite des Blocks zu gewährleisten. Die Pleuelstange wurde mit modernsten Konstruktionen für verbesserte Festigkeit entwickelt und ist dennoch leichter als das Originaldesign. Die beiden Pleuelstangen wiegen 510 g für das Pleuel mit Standardbreite und 490 g für die 23,80 mm schmale Pleuelstange.
Diese Pleuelstangenkonstruktion bietet mehrere Verbesserungen, die dem Motor zugutekommen. Zwei vertikale Nuten an der Seite der Pleuelstange leiten den Ölnebel beim Austritt aus dem Pleuelfuß senkrecht nach oben in Richtung Bolzen und Kolbenboden. Dies hat zwei Vorteile: Zum einen wird der Kolbenbolzen direkt mit Schmiermittel versorgt, zum anderen trägt der kühle Ölstrahl an der Unterseite des Kolbenbodens dazu bei, die Kolbentemperatur zu senken. Am kleinen Ende haben wir die Ölbohrung, die die Pleuelbuchse speist, neu positioniert. Denn die normalerweise verwendete obere Bohrung schwächt die Pleuelstange selbst und erhöht so das Bruchrisiko, wenn die Pleuelstange von der Kurbelwelle nach unten gedrückt wird. Durch die Verlegung der Ölbohrung an die Seite der Stange steht in diesem Bereich deutlich mehr Material zur Verfügung, was die Festigkeit erhöht.
SBD/Omega Slipper-Kolben-Optionen:
PIST-OM-VX86.00SLS
PIST-OM-VX87.00SLS
PIST-OM-VX87.50SLS
PIST-OM-VX88.00SLS
Durch die oben genannten Modifikationen ist eine Ölzufuhr durch das Lager nicht mehr erforderlich. Selbst wenn Ihr Lager noch über eine Bohrung für die Öldüse verfügt, beeinträchtigt dies nicht die Verbesserung. Die Bohrung wird einfach mit Öl gefüllt und der Druck in diesem Bereich bleibt erhalten.
