2,0 l XE SBD Stahlpleuelsatz, 149 mm schmal, mit ARP L19 Schrauben
Als Ergänzung zu unseren XE Slipper-Kolben haben wir zwei Pleueltypen entwickelt; diese Version hat ein schmales Pleuelauge (23,80 mm), das speziell für unsere 2,0 l Kurbelwelle CRK-1 entwickelt wurde. Diese Pleuelstange ist mit der L19 ARP Schraube ausgestattet, einer extrem hochwertigen Schraube mit deutlich höherer Festigkeit als die ARP2000. Die L19 Schraube ist ideal für diese Pleuelstange und kann sicher bis 9500 U/min (Drehzahlbegrenzer) verwendet werden. Darüber hinaus bietet sie einen Sicherheitsspielraum. Wer zusätzliche Sicherheit wünscht, kann auf die 625+-Schraube umsteigen. Diese ist jedoch fertigungsbedingt deutlich teurer (siehe ROD-VX-2.0XE-149-02S).
Die Gesamtlänge der Pleuelstange konnte dank des neuen, kleineren Bolzendurchmessers von 18 mm und der Verlagerung des Bolzens zum Kolbenboden auf 149 mm erhöht werden. Gleichzeitig wurde die Gesamthöhe reduziert, um die Bearbeitung der Standard-Blockfläche zu ermöglichen und so eine perfekte Präzision an der Oberseite des Blocks zu gewährleisten. Die Pleuelstange wurde mit modernsten Konstruktionen für höhere Festigkeit entwickelt und ist dennoch leichter als die Originalkonstruktion. Sie wiegt 490 g.
Diese Pleuelstange weist mehrere Verbesserungen auf, die dem Motor zugutekommen. Zwei vertikale Nuten an der Seite der Pleuelstange leiten den Ölnebel beim Austritt aus dem Pleuelfuß vertikal nach oben zum Bolzen und Kolbenboden. Dies hat zwei Vorteile: Es trägt zur direkten Schmiermittelzufuhr zum Kolbenbolzen bei, und der kühle Ölstrahl an der Unterseite des Kolbenbodens trägt dazu bei, die Temperatur des Kolbens selbst zu senken. Am kleinen Kolbenende haben wir die Ölbohrung, die die kleine Kolbenbuchse speist, neu positioniert. Denn die normalerweise verwendete Bohrung oben schwächt die Pleuelstange selbst und erhöht so die Bruchgefahr, wenn die Pleuelstange von der Kurbelwelle nach unten gedrückt wird. Durch die Verlegung der Ölbohrung an die Seite der Pleuelstange steht in diesem Bereich deutlich mehr Material zur Verfügung, was die Festigkeit erhöht. SBD/Omega Slipper-Kolben-Optionen:
PIST-OM-VX86.00SLS
PIST-OM-VX87.00SLS
PIST-OM-VX87.50SLS
PIST-OM-VX88.00SLS
Durch die oben genannten Modifikationen ist eine Ölzufuhr durch das Lager nicht mehr erforderlich. Selbst wenn Ihr Lager noch über eine Bohrung für die Öldüse verfügt, beeinträchtigt dies nicht die Verbesserung. Die Bohrung wird einfach mit Öl gefüllt und der Druck in diesem Bereich bleibt erhalten.
